רוב הקורקינטים החשמליים מספקים מומנט בפרץ פתאומי אחד. זה מרגיש מהיר מהקו ובזבזני בכל מקום אחר. קו המשווה לוקח מסלול אחר. מהנדסי Dimentro קיפלו מנוע מגנט קבוע-, יחידת CVT, בקר FOC וגיר ההפחתה לתוך בית אטום IP67- אחד - הפעם הראשונה שזה נעשה על אופנוע חשמלי למבוגרים. תגובת המצערת נשארת ליניארית מהתחלה בעמידה ל-110 קמ"ש, כך שהאופניים מושכים בצורה נקייה את התנועה במקום לחטוף.

המסגרת חשובה לא פחות. במקום לרתך יחד עשרות צינורות פלדה, דימנטרו יצוק את כל השלדה בזריקה אחת תחת לחץ של 4100 טון. התוצאה מורידה את ספירת רכיבי המסגרת ב-90% ואת ספירת החלקים הכוללת ב-30%. פחות חיבורים פירושו פחות מקומות להתרופפות אטב או ריתוך להיסדק, וזה בדיוק מה שדואגים לצי השכרה או למפעיל שליחים לאחר שנת השירות השלישית.

פריסת הסוללה פועלת לפי אותו היגיון. חבילת ה-LFP של 5.8 קילו-וואט יושבת נמוך מתחת ללוח הרצפה, מה ששומר על מרכז הכובד ליד רגליו של הרוכב. פניות מרגישות נטועות ואיזון מהירות-נמוך קל יותר לרוכבים נמוכים יותר. הקיבולת היא 70.4V 72Ah, טובה ל-150 ק"מ בקצב קבוע של 45 קמ"ש. טעינה מהירה לוקחת את החבילה מ-30% ל-80% תוך כשעה, כך שהפסקת צהריים מספיקה כדי להתאושש לאחר צהריים שלם של עבודה.

רוכבים שנוסעים מדי יום מבחינים קודם כל בדברים הקטנים. מפרץ 20-ליטר מתחת ל-מושב בולע קסדה מלאה וכפפות. גלגלי ה-14 אינץ' מתגלגלים על בורות ומסילות חשמליות שהיו מרגיזות קטנוע 10 אינץ'. שיא המומנט הוא 345 ננומטר, מועבר דרך ה-CVT במקום לזרוק ישר לגלגל האחורי, כך שאבני מרצפות רטובות וחצץ רק לעתים רחוקות שוברים את המתיחה.

אלקטרוניקה בנויה סביב האפליקציה של Dimentro עצמו. אבחון- בזמן אמת, מיקום GPS, תקינות הסוללה וממשק שלט- מרחוק כולם פועלים באוויר, והקושחה מגיעה באמצעות עדכון OTA. סיוע ב-החזקה, זיהוי שיפועים ושינוי נתיב-התראות בתקן ספינה. מעל הכל, האופנוע החשמלי למבוגרים נושא הומלוגציה EEC L1e ו-L3e, כך שניתן לרשום אותה מכונה כטוסטוס או כאופנוע מלא בהתאם לשוק.

עבור היבואנים, הטיעון המסחרי הוא פשוט. גרסאות ה-STD וה-Plus חולקות את אותה שלדה, סוללה ויחידת הנעה - רק חבילת הבלימה שונה, עם ABS נוסף ב-Plus. זה אומר שמלאי חלקי חילוף אחד-תומכת בשתי נקודות מחיר, וסוחר יכול לקיים תוכנית הכשרת שירות יחידה. לוחות גוף מתחלפים תוך פחות משלוש דקות ללא כלים, מה שהופך תיקון קוסמטי לעסקה נגדית ולא להזמנת סדנה.

מִפרָט	עֵרֶך
דֶגֶם	אֶקְוָטוֹר
מהירות מרבית	110 קמ"ש
שיא המומנט	345 N.m
מערכת כונן	CVT 4-in-1 (מנוע + CVT + בקר FOC + תיבת הילוכים), IP67
מִסגֶרֶת	4100-טון יחיד-אלומיניום חלל יצוק יצוק
סוֹלְלָה	70.4V 72Ah LFP, 5.8 קילו-וואט, 23 ק"ג
לָנוּעַ	150 ק"מ במהירות קבועה של 45 קמ"ש
טעינה מהירה	30% עד 80% תוך 60 דקות
אִחסוּן	20 ליטר מתחת למפרץ-מושבים (קסדה מלאה-)
גלגלים	14 אינץ' מלפנים ומאחור
קישוריות	אפליקציית Dimentro, OTA, GPS, שלט רחוק
עזרי רוכב	סיוע בהחזקה של-גבעה, זיהוי שיפוע, התראה על שינוי נתיב-
גרסאות	STD / פלוס (בנוסף מוסיף ABS)
הסמכה	EEC L1e / L3e
שוק היעד	אירופה, צפון אמריקה, דרום מזרח אסיה

תגיות פופולריות: אופנוע חשמלי למבוגרים, סין אופנוע חשמלי למבוגרים יצרנים, ספקים, מפעל